Façonner l'horizon de l'Afrique

Alors que l'urbanisation de l'Afrique s'accélère, les grues à tour jouent un rôle central dans la formation de l'horizon du continent. Néanmoins, les fabricants sont confrontés à une concurrence féroce, à des contraintes monétaires et à des exigences diverses des clients dans toute la région.

Les grues à tour étant les principaux moteurs de l'urbanisation et du développement en Afrique, les fabricants constatent une demande croissante. Cependant, la concurrence intense et des facteurs tels que la disponibilité des devises étrangères peuvent créer des obstacles pour les importateurs.

Carina El Rkaiby, directrice régionale des ventes de Manitowoc pour le Moyen-Orient, l'Afrique et la CEI, explique que le marché africain des grues à tour connaît une croissance significative en 2024.

« Cette croissance découle de l'urbanisation croissante avec des projets tels que des immeubles de grande hauteur, des logements sociaux et des infrastructures civiles », dit-elle. « Les poches de croissance sont petites mais très compétitives. »

Les principaux marchés pour Potain comprennent l'Afrique du Sud, où la demande a bondi après les élections. « Nous voyons le gouvernement donner la priorité à des projets tels que les établissements d'enseignement, les logements sociaux et les infrastructures. »

En Égypte, malgré les difficultés liées aux taux de change, il y a des signes d'amélioration, selon El Rkaiby. Les projets résidentiels et les gratte-ciel alimentent également la demande au Kenya et en Côte d'Ivoire. « En Afrique de l'Est, en particulier en Tanzanie, les grues Potain construisent une centrale hydroélectrique », ajoute-t-elle.

Les retours d'expérience des concessionnaires et des principaux clients de Potain mettent en évidence une amélioration des taux d'utilisation. « Après des années de faible demande, les sociétés de location qui géraient bien leurs flottes sont maintenant plus fortes et proposent des offres de produits compétitives », a déclaré El Rkaiby.

Du côté des propriétaires-exploitants, de nombreux marchés africains ont traditionnellement misé sur des équipements d'occasion, ce qui peut être influencé par des tendances cycliques. « Alors que l'Europe connaît un ralentissement, de nombreuses grues inactives ont fait leur chemin vers l'Afrique », explique-t-elle.

Carina El Rkaiby, directrice régionale des ventes de Manitowoc pour le Moyen-Orient, l'Afrique et la CEI.

Néanmoins, les préoccupations croissantes en matière de sécurité, de fiabilité et d'utilisation augmentent la demande de nouvelles grues. « Nous constatons un intérêt croissant pour les grues, en particulier dans la gamme des 5 à 8 tonnes, comme nos modèles MCT85, MCT135 et MCT185 », note-t-elle. Il s'agit de grues pivotantes topless connues pour leur conception compacte et polyvalente.

Lancé en 2021, le MCT135 est disponible en capacités de 6 ou 8 tonnes, avec une longueur de flèche maximale de 60 mètres et une hauteur sous crochet allant jusqu'à 50,9 mètres.

Cette grue peut être montée en moins d'1,5 jour sur un site bien préparé, la section supérieure et la flèche complète étant transportables dans seulement cinq conteneurs, ce qui réduit les coûts de transport et d'installation. Sa forme compacte la rend idéale pour être utilisée avec d'autres grues sur des chantiers de construction urbaine ou d'infrastructure.

El Rkaiby fait également état d'une demande pour des grues plus grandes, notamment des modèles de 12 tonnes, 16 tonnes, 25 tonnes et 40 tonnes, en particulier pour des projets spéciaux en Côte d'Ivoire et en Tanzanie.

« Les clients apprécient les grues Potain pour leur facilité d'installation, leur technologie innovante et leurs tableaux de charge efficaces », explique-t-elle. « Nos grues sont conviviales, faciles à entretenir et sont dotées d'un excellent service après-vente, ce qui garantit une forte demande, un fort retour sur investissement et une valeur résiduelle élevée si elles sont vendues après le projet. »

Naviguer dans la diversité de l'Afrique, avec ses 54 pays, pose des défis à tout OEM. El Rkaiby souligne que la gamme complète de Potain offre la flexibilité des produits, des configurations et des prix nécessaires pour répondre aux divers besoins des clients.

« Nous proposons des contrats de service complet, couvrant tout, du montage au démontage », dit-elle. « Les garanties prolongées offrent également une tranquillité d'esprit aux opérateurs. »

Pour les clients ayant des délais urgents ou des budgets limités, Potain propose une large gamme de grues d'occasion en provenance d'Europe et d'Asie. Ces grues peuvent être vendues « en l'état » ou remises à neuf avec une garantie. Le programme EnCORE de Potain remet à neuf les grues usagées selon les normes approuvées par l'usine, ce qui permet de les vendre avec une garantie.

« Nos programmes de grues d'occasion permettent aux clients de commercialiser et de transférer des grues à l'échelle mondiale via notre plateforme. Potain reste aux côtés de nos clients tout au long du processus, garantissant des opérations sûres et fiables », explique-t-elle.

Une région difficile

En ce qui concerne les ventes régionales, Rui Andrade, directeur régional des ventes de Liebherr pour l'Afrique, souligne la diversité des besoins des clients dans différents pays et segments du continent.

« Dans les régions moins développées, la vitesse n'est pas une préoccupation majeure, en particulier dans la construction. Il y a une préférence pour l'équipement simple et peu coûteux », explique Andrade.

« En revanche, des secteurs comme l'exploitation minière, l'énergie et les chantiers navals exigent les mêmes normes élevées que celles observées à l'échelle mondiale. Cette diversité rend le marché africain particulièrement difficile.

Liebherr répond à ces besoins en se concentrant sur la productivité et la performance sur le chantier.

« Nous collaborons étroitement avec les clients pendant le développement du produit pour nous assurer que nous répondons à leurs besoins spécifiques », note M. Andrade.

L'un des modèles les plus vendus de Liebherr est la grue à tour NC-B 12-70, produite dans son usine indienne. Cette grue à toit plat a une capacité de levage de 12 tonnes et un rayon maximal de 70 mètres. Les principales caractéristiques comprennent une grande précision pour le positionnement de la charge, une construction durable et un système de commande avec des interrupteurs de fin de course, ainsi que le plus grand rayon de travail de sa catégorie.

« La NC-B 12-70 est rentable, avec des dépenses d'exploitation réduites, une consommation d'énergie réduite, une maintenance facile et moins de besoins en pièces de rechange, tout en conservant l'efficacité et les performances caractéristiques de Liebherr », explique Andrade.Les

grues à montage rapide sont une autre innovation qui fait la réputation de Liebherr. Alors que l'Algérie utilise fréquemment les modèles 81K et 125K, Andrade note que les grues à montage rapide sont moins courantes ailleurs en Afrique, n'apparaissant généralement que lorsque des entrepreneurs européens les apportent.

Les grues Liebherr d'occasion, en particulier les modèles de 5 à 12 tonnes, sont recherchées en raison de leur réputation mondiale de qualité et de fiabilité. « Ces grues restent très appréciées parce que les clients savent qu'ils peuvent les utiliser pendant de nombreuses années encore », explique M. Andrade.

Rui Andrade, directeur régional des ventes de Liebherr pour l'Afrique.

Le service et l'assistance sont essentiels pour maintenir les grues en état de marche et garantir leur fiabilité. Liebherr s'efforce de fournir un niveau élevé d'assistance aux clients, avec une « approche à multiples facettes axée sur la fiabilité, la réactivité et la valeur », explique M. Andrade.

Cela inclut des équipes d'assistance client dédiées, disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 via plusieurs canaux, ainsi que la disponibilité mondiale de techniciens certifiés afin que l'assistance « soit disponible en tout moment et où que se trouve l'équipement », explique-t-il.

En ce qui concerne les perspectives commerciales, M. Andrade affirme que les investissements dans les infrastructures, les tendances de la construction et les facteurs économiques stimuleront la demande de grues à tour en 2024. « Les gouvernements se concentrent sur les infrastructures, ce qui devrait stimuler la demande. Les secteurs résidentiel et commercial restent également solides.

Des facteurs mondiaux tels que l'inflation, les taux d'intérêt et la stabilité géopolitique influencent également le marché des grues, explique-t-il. « En Afrique, les principaux marchés sont l'Afrique du Sud, le Nigeria, le Ghana, la Tanzanie, la Libye, le Kenya et l'Égypte, bien que les pénuries de devises continuent de limiter les importations. »