Construire la route vers l'avenir

Le bureau MEA de Dynapac a été créé à Dubaï il y a quatre ans en partenariat avec le groupe Fayat. Dynapac fournit à ses clients des machines de construction de routes et d'infrastructures et connaît une meilleure année 2021 par rapport aux deux dernières années.

L'organisation suédoise Dynapac est présente dans le monde entier depuis 87 ans. Grâce à ses machines expertes désormais mises à la disposition des entrepreneurs dans la région du Golfe, le bureau de Dynapac à Dubaï s'adresse aux entreprises de la région du Moyen-Orient, du Pakistan et de l'Afrique. Les marchés régionaux les plus prometteurs de Dynapac sont l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et l'Égypte, où les machines de l'entreprise sont les plus utilisées. Ces trois pays ont le plus grand nombre de projets en cours ainsi que de nombreux plans d'infrastructure à venir.

Tout au long de sa présence au Moyen-Orient, Dynapac a participé à l'élaboration d'une liste louable de projets régionaux. « Je me souviens de certains grands projets sur lesquels nous avons travaillé comme le nouvel aéroport international d'Abu Dhabi il y a quelques années, l'autoroute Ghantoot et la route menant à la frontière avec l'Arabie saoudite », se souvient Issam Gharaibeh, Regional Business Line Manager, Moyen-Orient chez Dynapac.

« Plus récemment, en Arabie Saoudite, nous avons travaillé sur quelques projets à Neom, sur l'aéroport international King Khalid à Riyad, sur un projet pour Aramco et l'autoroute Al Khafji. En Égypte, nous avons également réalisé plusieurs projets, dont le projet Toshka », ajoute Gharaibeh.

Gamme de produits

Les engins de construction routière de Dynapac sont les plus réputés parmi les entrepreneurs routiers. La plupart d'entre eux utilisent les machines depuis des décennies. « Nos produits les plus populaires dans la région sont le finisseur SD2500C/CS, le rouleau pneumatique CP275, le petit rouleau autoporté CC1250 et CC950, le rouleau d'asphalte CC3800 et CC4200 et le rouleau de compactage du sol CA30D et CA25D », explique Gharaibeh.

Grâce à son réseau de concessionnaires dans chaque pays, Dynapac a établi un plan de service après-vente solide pour ses clients. Avec un système télématique à distance établi et fonctionnant sans problème en place depuis quelques années, les clients peuvent lancer des rapports automatiques sur une base quotidienne, hebdomadaire ou mensuelle. Ces rapports fournissent des informations sur la consommation de carburant et l'état de service aux gestionnaires de flotte. Il offre également la possibilité de mettre en place une assistance et un entretien des machines en temps opportun.

Compte tenu de la quantité de travaux d'infrastructure en cours dans la région, Dynapac a un emploi du temps chargé. Cela dit, l'entreprise travaille progressivement vers les besoins de l'avenir. Gharaibeh déclare : « Notre principal défi aujourd'hui est de suivre, voire d'anticiper, le développement mondial rapide vers le numérique. Grâce à l'automatisation, nous voulons communiquer à nos clients que nous pouvons améliorer leur statut sur le marché et garantir le succès de leurs projets. Nos machines offrent des performances et une flexibilité élevées avec un faible coût d'exploitation et de maintenance.

Rouleau pneumatique Dynapac CP275

En langage profane, c'est l'outil qui donne la touche finale à l'asphalte. Un résultat parfait dépend des performances du rouleau et des compétences de l'opérateur. Cette machine est livrée avec une largeur de compactage de 2 370 mm et une masse de fonctionnement maximale de 30 000 kg. Il est parfaitement adapté à une large gamme d'applications de haute qualité. De plus, le système de propulsion hydraulique augmente la fiabilité et réduit les coûts de maintenance.

Le rouleau pneumatique Dynapac est construit sur un système de transmission hydraulique, ce qui simplifie les opérations de direction et de marche-arrêt. Il s'agit d'un système de transmission à pompe unique, à moteur unique avec réglage constant de la vitesse et ne pose aucun impact sur le matériau de la route. Le compactage est un travail de précision, en particulier le compactage près des bords. Les deux côtés des pneus CP275 sont plus larges que le châssis, ce qui permet d'obtenir d'excellentes performances de compactage, épargnant aux clients le besoin d'un petit rouleau CC.

Finisseur Dynapac SD 2500C/CS

Cette machine aide à paver l'asphalte lors de la construction de nouvelles routes ou de l'entretien d'anciennes routes. Pour obtenir la meilleure qualité de pavage, il faut une chape performante, un flux de matériaux régulier et un entraînement efficace et puissant. La qualité du pavage se mesure en termes de compactage, de planéité et de profil - la gamme de finisseurs Dynapac SD fait tout ce qui précède.

Le système de commande intelligent du PaveManager 2.0 combiné au nouvel écran 7" offre une excellente surveillance de l'ensemble du processus de pose et assure un flux de matériaux optimal. Il fournit également une vue d'ensemble des paramètres de pavage en temps réel, une fonction de mémoire des paramètres de pavage et des réglages automatiques de la couronne et de la pente. Combiné à des capteurs supplémentaires, PaveManager 2.0 peut également afficher en temps réel les données d'épaisseur de couche et de largeur de travail. Les finisseurs sur chenilles Dynapac SD sont équipés d'un système™ d'impact sûr - un rouleau poussoir hydraulique antichoc qui évite les marques typiques sur la surface dues à l'accostage du camion. Le système augmente également la longueur d'amarrage et offre une certaine flexibilité lors du travail avec différents modèles de camions.