أفضل شاحنة مان

تم إطلاق سلسلة الشاحنات الجديدة من MAN TG لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا افتراضياً في وقت سابق من هذا العام. وقد بدأت MAN بالفعل في تسليم المركبات الجديدة في السوق الإقليمي، وكانت تجربة السائق إيجابية للغاية. هذه السلسلة الجديدة، التي استغرق تطويرها عدة سنوات، تتميز بموثوقية وكفاءة أعلى من سابقاتها.

تُثبت سلسلة شاحنات TG الجديدة من MAN أنها رائدة في صناعة الشاحنات عالميًا وفي منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا. وتشتهر MAN بالموثوقية والكفاءة، وهاتان السمتان بارزتان بقوة في السلسلة الجديدة. حيث زُوّدت شاحنات TG بمحرك يحقق كفاءة أفضل في استهلاك الوقود مقارنة بالطرازات السابقة. ومن خلال التجربة الطويلة في السوق الأوروبية، كان رد الفعل ساحقًا، إذ تتراوح نسب التوفير في الوقود بين 8% و10% مقارنة بنماذج MAN السابقة.

كان لآراء العملاء (إلى جانب المتطلبات التنظيمية) دور رئيسي في تصميم هذه الشاحنات الجديدة. يقول يورج مومرتز، نائب الرئيس الأول، ورئيس المبيعات لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا وأمريكا اللاتينية والمدير العام لشاحنات وحافلات MAN: «لقد اجتمعنا مع عملاء من مختلف أنحاء العالم لفهم متطلباتهم المحددة». وكانت الفكرة تطوير شاحنة تحافظ على أهميتها لسنوات طويلة بعد إطلاقها، ويمكن ترقيتها بشكل دوري وفقًا للاحتياجات. ويضيف: «ركزنا على تقديم حلول قوية يمكنها الأداء باستمرار طوال عمرها التشغيلي المعتاد».

كما انعكست العناية الفائقة بالتفاصيل في التصميم الجديد من خلال ميزات توفر الراحة والسلامة. على سبيل المثال، هناك درج مانع للانزلاق مصمم لتفادي الحوادث والإصابات أثناء العمليات اليومية. كما توجد لوحة تحكم على باب السائق توفر سهولة وصول وراحة أكبر.

ويواصل مومرتز: «السائق المستريح يستطيع القيادة بأمان أكبر وتقديم أداء أكثر كفاءة من ذي قبل. وبفضل الحلول المبتكرة من مهندسي MAN، يمكن للشاحنة أيضًا حمل حمولة أكبر، ما يعني أن عملاءنا لديهم الآن فرصة لزيادة أرباحهم مع كل رحلة».

تجربة السائق

تتصدر تجربة السائق المشهد في هذه الشاحنة الجديدة. يقول مومرتز: «كان السائق أحد أربعة محاور أساسية في تطوير سلسلة شاحناتنا الجديدة. وهو أيضًا ركيزة تواصل رئيسية لدى MAN تحت شعار “التوافق المثالي مع السائق”. كانت المتطلبات واضحة: مساحة عمل السائق يجب أن تصبح أكثر راحة وملاءمة هندسيًا، مع توفير مجال رؤية أوسع، وسهولة الوصول إلى لوحة التحكم، ولوحة عرض واضحة، ومنطقة أفضل للراحة والنوم».

ويضيف: «بالطبع، شملت المدخلات جوانب مهمة أخرى مثل نظام تكييف هواء فعال، بل وحتى منفذ شحن للأجهزة الإلكترونية. لقد اهتممنا بكل هذه المتطلبات، وأكثر».

ومن العروض الأخرى المرتبطة براحة السائق برنامج MAN ProfiDrive. يقدم هذا البرنامج تدريبات إضافية موجهة وواقعية لمساعدة السائقين على القيادة بكفاءة وأمان أكبر، مما يجعل السائق الجيد أفضل.

السلامة تحظى بأهمية قصوى لدى MAN.

مقاس واحد لا يناسب الجميع

كجزء من نهج MAN المرتكز على العملاء، تم طرح أنظمة طلب جديدة مع شاحنات TG الجديدة توفر مستوى عاليًا من المرونة. يمكن للعملاء اختيار المواصفات بدءًا من المكونات الرئيسية (المحرك، علبة التروس، المحور... إلخ) وصولًا إلى الإطارات والمقصورات وأصغر ميزات الراحة في المركبة.

وبجانب الشاحنات، لدى MAN أيضًا حلول مخصصة في خدمات ما بعد البيع مثل الضمان الممتد (MAN Extended Warranty)، وعقود الخدمة (MAN Service Contract)، وبرنامج ProfiDrive. يمكن تكييف هذه الخدمات لتلبية متطلبات العملاء المحددة، والمساهمة في الحفاظ على الأداء الأمثل للمركبات.

السلامة

تبقى السلامة في صميم جميع برامج تطوير المنتجات لدى MAN. يوضح مومرتز: «نركز على جانبين من جوانب السلامة – ميزات في المنتج (أنظمة نشطة وسلبية)، وأنماط وسلوكيات السائقين خلف عجلة القيادة».

يمكن للعملاء الحصول على مزايا مثل نظام التحذير من مغادرة المسار (MAN Lane Departure Warning System)، الذي يساعد السائق على البقاء في مساره. فإذا لامست الشاحنة علامات المسار أو غادرت المسار من دون تشغيل إشارة الانعطاف، يُطلق إنذار صوتي.

كما أن نظام مساعد الكبح الطارئ يحذر السائق من أي اصطدام وشيك ويباشر تلقائيًا إجراءات الكبح عند الضرورة. هذا بجانب أحزمة الأمان والوسائد الهوائية المتعارف عليها.

ويضيف مومرتز: «لكن بالنسبة لنا، السلامة ليست مجرد ميزة في مركباتنا. إذ تقدم MAN أيضًا حلولًا تساعد على تعزيز السلامة. يوفر نظام MAN EcoStyle للاتصالات عن بُعد بيانات يمكن استخدامها لتحسين أنماط وسلوكيات القيادة».

الطلب الإقليمي

يختلف الطلب على الشاحنات في دول الشرق الأوسط وإفريقيا بحسب التطبيقات المطلوبة لها، ودورات التشغيل، والتضاريس. يقول مومرتز: «إن تسارع مشاريع البنية التحتية والنقل من بين الأسباب الرئيسية التي تدفع العملاء لاختيار شاحنات MAN. فعلى سبيل المثال، في إفريقيا، يُمثل التعدين العميق والثقيل والنقل محركات أساسية للطلب على العديد من مركبات MAN. كل سوق ندخله يقدم مجموعة مختلفة من الفرص، ونحن نرى شهية كبيرة للسلسلة الجديدة». ومع ذلك، وبما أن الاقتصادات العالمية والإقليمية لا تزال في مراحل مختلفة من التعافي بعد جائحة كوفيد-19، فلا يمكن بعد تحديد حجم الأسواق أو المبيعات المتوقعة بدقة.

شاحنة المستقبل

يمكن تقسيم تقنيات المستقبل للشاحنات إلى قسمين. الأول هو الكهربة، التي تكتسب زخمًا سريعًا. MAN نشطة جدًا في هذا المجال وتقدم بالفعل شاحنات وفانات وحافلات كهربائية للعمليات التجارية. يقول مومرتز: «الطلب يتزايد باستمرار مع توجه المزيد من العملاء نحو حلولنا في مجال التنقل الكهربائي. والتطوير في هذا المجال يهدف في النهاية إلى تحقيق أهداف الانبعاث الصفري في العديد من الدول».

أما الثاني فهو القيادة الذاتية. يوضح مومرتز: «لقد اتخذنا في MAN خطوات أولية مع التجربة الناجحة لشاحنة ذاتية القيادة في ميناء هامبورغ. احتمالية اعتماد المركبات ذاتية القيادة في المناطق المغلقة مثل الموانئ عالية جدًا. ومع ذلك، من المبكر التنبؤ بانتشار هذه التكنولوجيا على نطاق واسع في حركة المرور العادية».

جائزة الشاحنة الدولية لعام 2021

فازت الشاحنة الأبرز من سلسلة TG – وهي TGX – بجائزة الشاحنة الدولية للعام 2021. ومن أبرز النقاط التي جعلت TGX تفوز: مستوى الراحة، والسلامة، وكفاءة استهلاك الوقود، والاتصال، ومحفظة الخدمات المتقدمة، وواجهة التفاعل بين الإنسان والآلة، وتحسين ديناميكا هواء المقصورة.