Le port de Sohar adapte ses opérations alors que les perturbations régionales du transport maritime s'intensifient

Dubaï (PlantAndEquipment.com) - Hutchison Ports Sohar, exploitant du terminal international à conteneurs d'Oman au port de Sohar, a donné la priorité aux importations et exportations de marchandises omanaises, car les interruptions régionales du transport maritime dues aux tensions avec l'Iran reconfigurent les schémas commerciaux.

Cette décision intervient alors que Sohar émerge comme une nouvelle destination pour les bateaux et les marchandises détournés des ports régionaux touchés.

L'opérateur a indiqué qu'il continuerait à privilégier la « cargaison de porte » locale tout en permettant également les expéditions de ponts terrestres, incluant le transfert de marchandises par voie maritime par voie terrestre vers ou depuis Oman.

Pour répondre à l'augmentation des volumes, le port a mis en place des mesures opérationnelles supplémentaires, telles que la visibilité de réservation allant jusqu'à 21 jours avant et une limite de 3 000 EVP par escale de navire. L'amarrage se fera selon le principe du premier arrivé, premier servi, plutôt que selon des calendriers prédéterminés.

La cargaison d'exportation sera autorisée dans une fenêtre de cinq jours avant l'arrivée du navire, tandis que le stockage sans importation est limité à cinq jours. Des restrictions supplémentaires ont été mises en place pour les conteneurs vides, les marchandises dangereuses et lourdes, ainsi que pour les exportations refroidies.

L'exploitant a averti que si la congestion s'aggravait, d'autres limitations, notamment les limites d'acceptation de la cargaison et les modifications des opérations du navire, pourraient être imposées sans préavis.

Ces mesures reflètent l'importance croissante du port de Sohar en tant que porte logistique crucial dans la région, alors que les réseaux d'approvisionnement s'adaptent aux perturbations maritimes persistantes.