2026 Mercedes-Benz O-series

Mercedes-Benz O-series | Passengerbus | 49 Seats | Luxurious | EURO-3 |
Power: 360
Engine volume: 12800
Cylinder count: 6
Fuel: diesel
Euro: 3
Axle number: 2
Axle configuration: 4x2
Conditioner: 1
Gearbox type: automatic
Overall height: 3.7
Overall length: 12.5
Overall width: 2.6
EN: QUICK HIGHLIGHTS ✔ Mercedes-Benz O500-RS 1936/30 Bus Chassis ✔ Marcopolo Viaggio 1050 G8 Coach Body ✔ 49 Executive Passenger Seats ✔ Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 Engine ✔ 360 HP (265 kW) ✔ ZF TraXon AMT12 Automated Transmission ✔ ZF Retarder / Intarder ✔ Rear-Engine 4x2 Configuration ✔ Self-Levelling Air Suspension ✔ Valeo CC356W 40 kW Air Conditioning ✔ 8 m³ Luggage Compartment ✔ 500-Litre Fuel Tank ✔ Electronic Stability Program & EBS ✔ Reverse Camera with Dashboard Monitor ✔ Designed for Professional Passenger Transport Built for Professional Passenger Transport Reliable passenger transport requires more than simply moving people from one destination to another. Whether operating intercity routes, employee transportation, tourism services, private coach operations or regional passenger networks, operators need a bus that combines passenger comfort, dependable performance and practical operating efficiency. The Mercedes-Benz O500-RS 1936 with Marcopolo Viaggio 1050 G8 coach body has been developed around exactly these requirements. Combining the proven Mercedes-Benz OM460LA EURO-3 engine with a ZF TraXon automated transmission, rear-engine 4x2 chassis and modern Marcopolo G8 body, this passenger bus provides a professional transport solution designed for reliable daily operation. With seating for 49 passengers, powerful air conditioning and an 8 m³ luggage compartment, this vehicle offers the capacity and comfort required for both regional and long-distance passenger transport. Powered by the Proven Mercedes-Benz OM460LA Engine At the heart of the Mercedes-Benz O500-RS sits the proven OM460LA diesel engine. Producing 265 kW (360 HP), this EURO-3 engine provides the power required for professional passenger transport while maintaining the durability expected from Mercedes-Benz commercial vehicle engineering.Its EURO-3 configuration also makes the vehicle particularly relevant for international export markets where straightforward operation, serviceability and proven commercial vehicle technology remain important purchasing considerations. Engine & Driveline Highlights - Mercedes-Benz OM460LA Diesel Engine - EURO 3 Emission Standard - 265 kW (360 HP) - Rear-Engine Configuration - 4x2 Wheel Arrangement - Engine Brake - Power-Mode Function - EcoRoll Function - Cruise Control ZF TraXon Automated Transmission Passenger transport requires smooth and predictable power delivery. The Mercedes-Benz O500-RS is equipped with a ZF TraXon AMT12 automated transmission, helping provide efficient gear changes while reducing unnecessary driver workload during intensive daily transport operations. Combined with the EcoRoll and Power-Mode functions, the drivetrain can support different operating conditions while maintaining comfortable vehicle operation. A ZF Retarder / Intarder provides additional braking support, particularly useful during intensive passenger transport and routes involving frequent braking or varying terrain. Marcopolo Viaggio 1050 G8 Coach Body A reliable chassis is only one part of a professional passenger bus. The Marcopolo Viaggio 1050 G8 body combines modern coach design with a robust structure engineered around the Mercedes-Benz chassis. The body frame incorporates galvanised steel construction, anti-corrosion treatment and thermo-acoustic insulation. Polyurethane insulation throughout the structure contributes to passenger comfort, while the aerodynamic exterior design creates the modern appearance associated with the Marcopolo G8 generation. Body Highlights - Marcopolo Viaggio 1050 G8 - Galvanised Steel Body Structure - Overall Anti-Corrosion Treatment - Thermo-Acoustic Insulation - Polyurethane Body Insulation - Aerodynamic Exterior Design - Aluminium Luggage Compartment Doors - Heavy-Duty Non-Slip Flooring - Two Pneumatically Operated Passenger Doors 49 Executive Passenger Seats Passenger comfort plays an important role in successful commercial transport operations. The interior is equipped with 49 Marcopolo G8 Executive passenger seats, providing a comfortable seating configuration for regional, intercity and longer-distance transport. All passenger seats are equipped with 3-point seat belts and can be finished in fabric or synthetic leather with neoprene headrests. Individual reading lights and ventilation outlets integrated into the parcel racks provide additional comfort during longer journeys, while side curtains and the insulated interior help create a comfortable passenger environment. Passenger Comfort Includes: - 49 Marcopolo G8 Executive Seats - 3-Point Seat Belts for All Passenger Seats - Individual Reading Lights - Individual Air Vents - Overhead Parcel Racks - Side Curtains - Thermo-Acoustic Interior Insulation - Front Sun Roof with Emergency Exit Function - Rear Roof Hatch with Emergency Exit Powerful Valeo Air Conditioning Passenger comfort becomes especially important when operating in warm climates. This Marcopolo Viaggio G8 is equipped with a Valeo CC356W air-conditioning system delivering 40 kW of cooling capacity. Together with individual passenger air vents and the insulated body construction, the climate-control system has been specified to provide a comfortable interior environment during professional passenger operations. 8 m³ Luggage Capacity Passenger transport often requires significant luggage capacity. The Marcopolo Viaggio 1050 G8 provides an 8 m³ luggage compartment, allowing operators to accommodate passenger luggage and equipment without compromising the main passenger area. LED luggage compartment lighting provides additional visibility during loading and unloading, while aluminium luggage compartment doors combine practical access with durable construction. Designed Around Passenger Safety Professional passenger transportation places high demands on vehicle control and safety systems. The Mercedes-Benz O500-RS chassis is equipped with Electronic Braking System (EBS), Anti-Slip Regulation (ASR), Electronic Stability Program, disc brakes on both front and rear axles and a ZF Retarder / Intarder. Additional equipment includes an Emergency Stop Signal, engine-compartment fire detection, ramp assistant and a vehicle braking function linked to the passenger doors. The Marcopolo body further incorporates emergency windows, emergency roof exits, a fire extinguisher, reverse warning system and reverse camera with dashboard monitor. Safety & Driver Assistance - Electronic Braking System (EBS) - Electronic Stability Program - ASR Anti-Slip System - Front & Rear Disc Brakes - ZF Retarder / Intarder - Engine Brake - Ramp Assistant - Emergency Stop Signal - Engine Compartment Fire Detection - Reverse Camera with Dashboard Monitor - Reverse Warning Buzzer - Emergency Windows - Emergency Roof Exits Self-Levelling Air Suspension Passenger comfort depends heavily on chassis behaviour. The Mercedes-Benz O500-RS features self-levelling suspension together with a bilateral kneeling system. This configuration contributes to comfortable passenger transport while the kneeling function provides practical support during passenger boarding and exiting. The chassis is also equipped with ZF power steering and an adjustable steering column, helping create a practical working environment for the driver during intensive daily operations. Built Around the Driver A comfortable driver is an important part of efficient passenger transport. The driver's workplace combines an adjustable steering column, cruise control and dashboard controls with a fully adjustable air-suspension driver's seat supplied as part of the completed Marcopolo configuration. A microphone allows communication with passengers, while the reverse camera with dashboard monitor provides additional visibility during manoeuvring. Ideal Applications Thanks to its 49-passenger configuration, comfortable coach body and proven Mercedes-Benz chassis, the Mercedes-Benz O500-RS Marcopolo Viaggio 1050 G8 is ideally suited for: - Intercity Passenger Transport - Regional Passenger Transport - Tourism & Coach Operations - Hotel & Resort Transportation - Staff & Workforce Transport - Airport Transfers - Private Coach Companies - Government Passenger Transport - Shuttle Services - Long-Distance Passenger Transport Whether transporting passengers between cities, supporting tourism operations or providing organised workforce transportation, this coach combines passenger capacity, comfort and proven commercial vehicle engineering in one professional transport solution. Why Buy from Schaften Automotive? Since 1977, Schaften Automotive has specialised in supplying premium commercial vehicles from leading European manufacturers. With more than 150+ vehicles in stock, we offer immediate availability for customers worldwide. From export documentation and international transport to custom-built vehicle bodies assembled according to Dutch quality standards, our experienced in-house team manages the complete process—providing one reliable partner from purchase to delivery. Technical Specifications - Vehicle: Mercedes-Benz O500-RS 1936/30 - Body: Marcopolo Viaggio 1050 G8 - Configuration: Passenger Bus / Coach - Wheel Arrangement: 4x2 - Engine Position: Rear Engine - Engine: Mercedes-Benz OM460LA - Power: 360 HP (265 kW) - Emission Standard: EURO 3 - Transmission: ZF TraXon AMT12 Automated - Retarder: ZF Retarder / Intarder - Suspension: Self-Levelling Air Suspension - Passenger Capacity: 49 Passengers + Driver & Co-Driver - Passenger Seats: Marcopolo G8 Executive - Air Conditioning: Valeo CC356W – 40 kW - Luggage Capacity: 8 m³ - Fuel Capacity: 500 Litres - Length: 12,500 mm x Width: 2,600 mm x Height: 3,700 mm including A/C - Chassis Wheelbase: 3,000 mm - Vehicle Weight Classification: 19.6 Ton - Tyres: 295/80 R22.5 - Wheels: 8.25 x 22.5 Aluminium - Steering: ZF 8098 Power Steering Ready for Professional Passenger Transport The Mercedes-Benz O500-RS 1936 4x2 with Marcopolo Viaggio 1050 G8 body combines proven Mercedes-Benz commercial vehicle engineering with a modern passenger coach designed around comfort, capacity and dependable daily operation. With 49 executive passenger seats, powerful Valeo air conditioning, an 8 m³ luggage compartment, ZF TraXon transmission and comprehensive chassis safety systems, this bus provides a complete solution for professional passenger transport. Interested in the Mercedes-Benz O500-RS 1936 Marcopolo Viaggio 1050 G8 Passenger Bus? Contact Schaften Automotive today for pricing, technical information or worldwide export possibilities. Our specialists are ready to help you find the right commercial vehicle solution for your passenger transport operation. ? sales.automotive@schaften.com ? +31 (0)10 268 9876 (also available via WhatsApp)
FR: POINTS FORTS ✔ Châssis d’autobus Mercedes-Benz O500-RS 1936/30 ✔ Carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 ✔ 49 sièges passagers Executive ✔ Moteur Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 ✔ 360 ch (265 kW) ✔ Transmission automatisée ZF TraXon AMT12 ✔ ZF Retarder / Intarder ✔ Configuration 4x2 avec moteur arrière ✔ Suspension pneumatique autonivelante ✔ Climatisation Valeo CC356W – 40 kW ✔ Compartiment à bagages de 8 m³ ✔ Réservoir de carburant de 500 litres ✔ Programme électronique de stabilité & EBS ✔ Caméra de recul avec écran au tableau de bord ✔ Conçu pour le transport professionnel de passagers Conçu pour le transport professionnel de passagers Un transport fiable de passagers exige bien plus que simplement déplacer des personnes d’une destination à une autre. Qu’il s’agisse de lignes interurbaines, de transport de personnel, de services touristiques, d’opérateurs privés d’autocars ou de réseaux régionaux de transport, les exploitants ont besoin d’un autobus combinant confort des passagers, performances fiables et efficacité opérationnelle. Le Mercedes-Benz O500-RS 1936 avec carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 a été développé précisément autour de ces exigences. En combinant le moteur éprouvé Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 avec une transmission automatisée ZF TraXon, un châssis 4x2 à moteur arrière et une carrosserie moderne Marcopolo G8, cet autobus offre une solution professionnelle conçue pour un fonctionnement quotidien fiable. Avec 49 places passagers, une climatisation puissante et un compartiment à bagages de 8 m³, ce véhicule offre la capacité et le confort nécessaires au transport régional comme aux longues distances. Propulsé par le moteur éprouvé Mercedes-Benz OM460LA Au cœur du Mercedes-Benz O500-RS se trouve le moteur diesel éprouvé OM460LA. Développant 265 kW (360 ch), ce moteur EURO 3 fournit la puissance nécessaire au transport professionnel de passagers tout en conservant la robustesse attendue de la technologie Mercedes-Benz pour véhicules industriels. Sa configuration EURO 3 rend également le véhicule particulièrement adapté aux marchés internationaux d’exportation, où la simplicité d’utilisation, la facilité d’entretien et une technologie éprouvée restent des critères d’achat importants. Points forts du moteur et de la chaîne cinématique Moteur diesel Mercedes-Benz OM460LA Norme d’émissions EURO 3 265 kW (360 ch) Moteur arrière Configuration 4x2 Frein moteur Fonction Power Mode Fonction EcoRoll Régulateur de vitesse Transmission automatisée ZF TraXon Le transport de passagers exige une transmission de puissance fluide et prévisible. Le Mercedes-Benz O500-RS est équipé d’une transmission automatisée ZF TraXon AMT12, permettant des changements de rapports efficaces tout en réduisant la charge de travail du conducteur lors d’opérations intensives. Associée aux fonctions EcoRoll et Power Mode, la chaîne cinématique peut s’adapter à différentes conditions d’utilisation tout en maintenant un comportement de conduite confortable. Le ZF Retarder / Intarder apporte une assistance supplémentaire au freinage, particulièrement utile lors d’une utilisation intensive et sur des itinéraires comportant des freinages fréquents ou un relief variable. Carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 Un châssis fiable n’est qu’une partie d’un autobus professionnel. La carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 combine un design moderne avec une structure robuste développée autour du châssis Mercedes-Benz. La structure de carrosserie utilise de l’acier galvanisé, un traitement anticorrosion et une isolation thermo-acoustique. L’isolation en polyuréthane contribue au confort des passagers, tandis que le design extérieur aérodynamique donne au véhicule l’apparence moderne caractéristique de la génération Marcopolo G8. Points forts de la carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 Structure en acier galvanisé Traitement anticorrosion intégral Isolation thermo-acoustique Isolation en polyuréthane Design extérieur aérodynamique Portes de soute à bagages en aluminium Plancher antidérapant renforcé Deux portes passagers à commande pneumatique 49 sièges passagers Executive Le confort des passagers joue un rôle essentiel dans le transport professionnel. L’intérieur est équipé de 49 sièges Marcopolo G8 Executive, offrant une configuration confortable pour le transport régional, interurbain et longue distance. Tous les sièges sont équipés de ceintures de sécurité à 3 points et peuvent être finis en tissu ou en cuir synthétique avec appuie-têtes en néoprène. Des liseuses individuelles et des aérateurs intégrés dans les porte-bagages apportent un confort supplémentaire pendant les longs trajets, tandis que les rideaux latéraux et l’intérieur isolé contribuent à créer un environnement agréable. Le confort des passagers comprend : 49 sièges Marcopolo G8 Executive Ceintures de sécurité 3 points pour tous les passagers Liseuses individuelles Aérateurs individuels Porte-bagages supérieurs Rideaux latéraux Isolation thermo-acoustique intérieure Trappe de toit avant avec fonction de sortie de secours Trappe de toit arrière de secours Climatisation Valeo puissante Le confort des passagers devient particulièrement important dans les climats chauds. Ce Marcopolo Viaggio G8 est équipé d’un système de climatisation Valeo CC356W offrant une capacité de refroidissement de 40 kW. Associé aux aérateurs individuels et à la construction isolée de la carrosserie, ce système est conçu pour offrir un environnement intérieur confortable pendant les opérations professionnelles de transport. Capacité de bagages de 8 m³ Le transport de passagers nécessite souvent une capacité importante pour les bagages. Le Marcopolo Viaggio 1050 G8 offre un compartiment à bagages de 8 m³, permettant de transporter les effets personnels et équipements des passagers sans compromettre l’espace principal. L’éclairage LED améliore la visibilité pendant le chargement et le déchargement, tandis que les portes en aluminium combinent accès pratique et construction durable. Conçu autour de la sécurité des passagers Le transport professionnel de passagers impose des exigences élevées en matière de contrôle et de sécurité. Le châssis Mercedes-Benz O500-RS est équipé d’un système de freinage électronique (EBS), de l’ASR, d’un programme électronique de stabilité, de freins à disque sur les essieux avant et arrière et d’un ZF Retarder / Intarder. L’équipement supplémentaire comprend un signal de freinage d’urgence, une détection incendie dans le compartiment moteur, un Ramp Assistant et une fonction de freinage du véhicule associée aux portes passagers. La carrosserie Marcopolo comprend également des fenêtres de secours, des sorties de secours sur le toit, un extincteur, un avertisseur de marche arrière et une caméra de recul avec écran au tableau de bord. Sécurité & assistance au conducteur Electronic Braking System (EBS) Electronic Stability Program Système antidérapage ASR Freins à disque avant et arrière ZF Retarder / Intarder Frein moteur Ramp Assistant Emergency Stop Signal Détection incendie du compartiment moteur Caméra de recul avec écran Avertisseur sonore de marche arrière Fenêtres de secours Sorties de secours sur le toit Suspension pneumatique autonivelante Le confort des passagers dépend fortement du comportement du châssis. Le Mercedes-Benz O500-RS dispose d’une suspension autonivelante combinée à un système bilatéral de kneeling. Cette configuration améliore le confort de transport, tandis que la fonction de kneeling facilite la montée et la descente des passagers. Le châssis est également équipé d’une direction assistée ZF et d’une colonne de direction réglable, offrant un environnement de travail pratique au conducteur. Conçu autour du conducteur Le confort du conducteur est un élément important d’un transport de passagers efficace. Le poste de conduite combine une colonne de direction réglable, un régulateur de vitesse et les commandes du tableau de bord avec un siège conducteur entièrement réglable à suspension pneumatique. Un microphone permet la communication avec les passagers, tandis que la caméra de recul avec écran améliore la visibilité pendant les manœuvres. Applications idéales Grâce à sa configuration de 49 passagers, sa carrosserie confortable et son châssis Mercedes-Benz éprouvé, le Mercedes-Benz O500-RS Marcopolo Viaggio 1050 G8 convient parfaitement à : Transport interurbain de passagers Transport régional de passagers Tourisme et services d’autocar Transport hôtelier et resort Transport de personnel Transferts aéroport Compagnies privées d’autocars Transport public ou gouvernemental Services de navette Transport longue distance Qu’il soit utilisé pour transporter des passagers entre les villes, soutenir des opérations touristiques ou organiser le transport du personnel, cet autocar combine capacité, confort et technologie éprouvée dans une solution professionnelle. Pourquoi acheter chez Schaften Automotive ? Depuis 1977, Schaften Automotive est spécialisé dans la fourniture de véhicules industriels haut de gamme provenant de grands constructeurs européens. Avec plus de 150 véhicules en stock, nous proposons une disponibilité immédiate à nos clients dans le monde entier. De la documentation export et du transport international aux carrosseries sur mesure réalisées selon les standards de qualité néerlandais, notre équipe expérimentée gère l’ensemble du processus — offrant un partenaire fiable depuis l’achat jusqu’à la livraison. Spécifications techniques Véhicule : Mercedes-Benz O500-RS 1936/30 Carrosserie : Marcopolo Viaggio 1050 G8 Configuration : Autobus / autocar Configuration d’essieux : 4x2 Position du moteur : moteur arrière Moteur : Mercedes-Benz OM460LA Puissance : 360 ch (265 kW) Norme d’émissions : EURO 3 Transmission : ZF TraXon AMT12 automatisée Retarder : ZF Retarder / Intarder Suspension : suspension pneumatique autonivelante Capacité : 49 passagers + conducteur & accompagnateur Sièges : Marcopolo G8 Executive Climatisation : Valeo CC356W – 40 kW Capacité de bagages : 8 m³ Réservoir de carburant : 500 litres Longueur : 12 500 mm x largeur : 2 600 mm x hauteur : 3 700 mm, climatisation comprise Empattement du châssis : 3 000 mm Catégorie de poids : 19,6 tonnes Pneus : 295/80 R22.5 Jantes : 8.25 x 22.5 aluminium Direction : ZF 8098 assistée Prêt pour le transport professionnel de passagers Le Mercedes-Benz O500-RS 1936 4x2 avec carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 associe la technologie éprouvée de Mercedes-Benz à un autocar moderne conçu autour du confort, de la capacité et d’une utilisation quotidienne fiable. Avec 49 sièges Executive, une puissante climatisation Valeo, un compartiment à bagages de 8 m³, une transmission ZF TraXon et des systèmes de sécurité complets, cet autobus constitue une solution complète pour le transport professionnel de passagers. Intéressé par le Mercedes-Benz O500-RS 1936 Marcopolo Viaggio 1050 G8 ? Contactez Schaften Automotive dès aujourd’hui pour connaître le prix, obtenir des informations techniques ou discuter des possibilités d’exportation dans le monde entier. Nos spécialistes sont prêts à vous aider à trouver la solution adaptée à vos besoins en transport de passagers.
Ref No:YA50769