دبي (PlantAndEquipment.com) - منحت شركة دبي لمشاريع الهندسة الجوية (DAEP) عقدًا بقيمة 10 مليارات درهم إماراتي (2.7 مليار دولار) إلى مشروع مشترك بين شركة الهندسة المدنية الصينية (CCECC) وشركة تريستار للهندسة والإنشاءات التي تتخذ من أبوظبي مقرًا لها، وذلك لتنفيذ البنية التحتية للمبنى الغربي في مطار آل مكتوم الدولي.

وتشمل الصفقة إنشاء الأساسات للمبنى الغربي المقترح المكون من سبعة طوابق، والذي سيغطي مساحة تبلغ حوالي 800,000 متر مربع ويمكنه استيعاب ما يصل إلى 45 مليون مسافر سنويًا. ويُعد هذا المبنى الثاني من بين ثلاثة مبانٍ مخطط لها ضمن مشاريع توسعة مطار دبي التي تبلغ تكلفتها 35 مليار دولار.

ومن المتوقع أن تشمل حزمة أعمال البنية التحتية أعمال حفر واسعة النطاق، وتحريك التربة، وتثبيت الأعمدة الخوازيقية، والخرسانة المسلحة، وبناء الأساسات. وتتطلب عمليات البناء بهذا الحجم استخدام كراولر اكزافيتور كبير، وأجهزة دق الركائز، ورافعات مجنزرة ومتحركة، ومضخات الخرسانة، ومنشآت خلط الخرسانة، وشاحنات قلابة للخدمة الشاقة.

ويُعد منح هذا العقد خطوة مهمة في انتقال المرحلة الأولى من المطار إلى مرحلة البناء الفعلي، بعد العقود السابقة المتعلقة بالأعمال التمهيدية، وتطوير مدارج المطار، والأساسات، والبنية التحتية لصالات الركاب.

كما منحت هيئة مطار دبي (DAEP) عقداً منفصلاً بقيمة تبلغ حوالي 1.5 مليار دولار أمريكي لمشروع مشترك بين شركة ميتسوبيشي كوربوريشن وشركة لارسن آند توبرو لتنفيذ نظام نقل ركاب آلي، والذي سيشمل أربع محطات تحت الأرض في المرحلة الأولى. وتهدف الشبكة الموسعة إلى ربط مرافق المطار عبر 14 محطة.

ومن المقرر أن تشمل حزم التطوير الإضافية البنية الفوقية للمبنى الغربي، وصالة رابعة، وأنظمة مناولة الأمتعة، والواجهات، وأعمال التسقيف.

ويُعد تطوير مطار آل مكتوم انترناشونال أحد أكبر مشاريع البنية التحتية في دبي، مما أدى إلى ظهور مجموعة كبيرة من العقود في مجالات الهندسة المدنية، والإنشاءات الهيكلية، وأنظمة المطارات المتخصصة.