الوصول المرتفع: جيه إل جي إندستريز

أطلقت جيه إل جي إندستريز مؤخرًا أول رافعة مقصية كهربائية بالكامل في العالم في دبي. وتُعد الرافعة دافينشي AE1932 نقطة تحول في صناعة الوصول، حيث تأتي محملة بمزايا مؤثرة وسعر معقول عند الشراء وطوال دورة حياتها التشغيلية. هذا الحصان الصغير القوي يلبي العديد من المتطلبات المرتبطة بأهداف الاستدامة في منطقة الشرق الأوسط.

نظم فرع جيه إل جي إندستريز في الإمارات حدثًا للإعلام في وقت سابق من هذا العام للإعلان عن إطلاق رافعتها المقصية الكهربائية بالكامل للاستخدام الداخلي. تم تصميم رافعة دافينشي AE1932 لتكون ملتزمة تمامًا بالمعايير البيئية، مما يجعلها شريكًا قيمًا في الاستدامة. فهي لا تستخدم أي أنظمة هيدروليكية، مما يعني عدم وجود حوادث تسرب في موقع العمل. ونتيجة لذلك، لا يتكبد العملاء تكاليف صيانة أو تنظيف، مما يقلل من إجمالي تكلفة الملكية وتبقى أرضيات مواقع العمل آمنة.

على مدى العامين الماضيين، شهد قطاع الوصول بعض التقلبات خلال فترة كوفيد مع اضطرار صناعة البناء للتعامل مع الإغلاقات. لكن التأثير الأكبر كان على السيولة في السوق. يقول إيان هيوم مدير المبيعات في جيه إل جي للشرق الأوسط والهند وروسيا وأفريقيا "قبل كوفيد، كان هناك بالفعل ضغط ملحوظ على الدائنين للدفع في الوقت المحدد، وجاء كوفيد ليزيد من تفاقم هذا الوضع". وهذا يعني أن التدفقات النقدية للصناعة كانت تحت الضغط. ومع ذلك، ظل القطاع متماسكًا بشكل عام مع استمرار شركات التأجير في تحقيق معدلات استخدام قوية للرافعات المقصية.

نظرة عامة على السوق

تتمتع جيه إل جي بحضور قوي جدًا في جميع أنحاء منطقة الشرق الأوسط، حيث تُعد الإمارات والسعودية أكبر أسواقها. يواصل هيوم "نحن رواد السوق في الشرق الأوسط، حيث تعتبر شركات التأجير جيه إل جي خيارها الأول لمعدات الوصول. نحن فخورون جدًا بهذه الحقيقة. وبالطبع، يأتي ذلك مع مسؤولية كبيرة لتقديم آلات عالية الجودة ودعم رائد في الصناعة من الفريق الفني الإقليمي لجيه إل جي وشبكة التوزيع لدينا".

كانت الإمارات السوق الأقوى والأكثر نضجًا من ناحية قطاع الوصول، لكن من المتوقع أن ينمو السوق السعودي بسرعة خلال السنوات الثلاث المقبلة. يقول هيوم "نرى أن مشاريع البناء بدأت بالفعل في التسارع في المملكة. ومع الارتفاع الأخير في أسعار النفط، نشهد زيادة فورية في الاهتمام والاستفسارات حول مجموعتنا الكهربائية".

تستعد جيه إل جي لإطلاق رافعتين سلة للتضاريس الوعرة تعملان بالكامل بالبطاريات الليثيوم هذا العام. وهذا نتيجة لوعي الشركات المتزايد بأن هناك خيارًا للابتعاد عن الديزل. ومع استمرار ارتفاع أسعار النفط، ستتجه الحكومات في المنطقة بسرعة أكبر إلى الاستثمار في صناعة النفط والغاز. يضيف هيوم "نحن نشهد بالفعل ذلك مع المشاريع الكبرى، وخاصة في قطر وأبو ظبي والمملكة العربية السعودية، التي تمر بعمليات مناقصات أسرع وتظهر متطلبات المعدات بشكل متزايد".

في جيه إل جي، يُعتبر الاهتمام بالبيئة محورًا رئيسيًا في تطوير آلاتهم. يقول هيوم "البيئة بالغة الأهمية لمستقبلنا جميعًا، وهذا ينعكس الآن في مبادرات الحكومات الإقليمية لبناء ونمو أكثر استدامة. مشاريع مثل نيوم في المملكة العربية السعودية، حيث يكون الخيار المستدام في صدارة جميع القرارات، ستشجع فقط على تحول أكبر نحو ممارسات بناء أكثر استدامة".

كما يُطلب من الشركات أيضًا تقديم تقارير تدقيق استدامة، وإظهار وعيها بالتأثيرات التي تتركها يؤدي فقط إلى خيارات أكثر ذكاءً في المعدات. تدعم رافعة دافينشي ومجموعة جيه إل جي الكهربائية بالكامل هذا الاتجاه، كما أطلقت الشركة مؤخرًا مجموعة تحويل كهربائية تمكن المالكين من تحويل رافعة السلة العاملة بالديزل إلى كهربائية.

يضيف هيوم "نرى اهتمامًا حقيقيًا وطلبًا متزايدًا على الرافعة المقصية الكهربائية بالكامل دافينشي في جميع أنحاء المنطقة. الصناعات الأساسية التي يُطلب فيها هذا المنتج هي صناعة الأغذية ومراكز البيانات والمطارات ومراكز المعارض وأي بيئة حرجة تتطلب عمل الآلة بدون أي تسربات". كما يُتوقع أن تنمو الزراعة العمودية بشكل كبير خلال العقد القادم، وتوفر رافعة دافينشي المقصية حلاً لكيفية الحصاد والحفاظ على هذه البيئات. تُستخدم حاليًا الرافعات المقصية الكهربائية في العديد من التطبيقات من الأعمال الميكانيكية والكهربائية الداخلية وأعمال التشطيب والتجهيز إلى صيانة الطائرات والمجمعات التجارية والفنادق ومرافق النفط والغاز. أما الرافعات المقصية العاملة بالديزل فيمكن استخدامها في التطبيقات على التضاريس الوعرة، وغالبًا ما تُستخدم بالاقتران مع رافعة سلة في بناء الهياكل الفولاذية على سبيل المثال.

الميزات

إن حقيقة أن رافعة دافينشي AE1932 لا تحتوي على أنظمة هيدروليكية تفتح آفاقًا جديدة للتطبيقات التي لم يكن من الممكن استخدام هذا النوع من الآلات فيها في الماضي بسبب المخاوف المتعلقة بالتسربات. يستخدم نظام التحكم في هذه الآلة هيكلية موزعة حيث يتم توصيل كل نظام (الرفع والقيادة والتوجيه) بشكل مستقل، مما يساعد على تقليل انخفاض الجهد والزمن المستغرق، مع تمكين نظام التحكم في الرافعة المقصية من الاتصال والتواصل مباشرة مع كل نظام. وبما أن نظام التحكم متصل بالكامل بجميع أجزاء الآلة، يمكن للرافعة المقصية دافينشي إرسال البيانات مرة أخرى إلى المشغلين ومديري الأساطيل وفنيي الخدمة عبر البلوتوث وشبكات الهاتف المحمول. وهذا يمهد الطريق لميزات جديدة مثل تطبيق دافينشي جو.

يضع تطبيق دا فينشي جو معيارًا جديدًا في الصناعة

التطبيق

يوفر تطبيق دافينشي جو معلومات فورية حول حالة الآلة وحالة البطارية، بالإضافة إلى إمكانية الفنيين إجراء التشخيصات عن بُعد عبر الهاتف الذكي أو الجهاز اللوحي ودفع تحديثات البرامج عبر الإنترنت. يأتي التطبيق كتجهيز قياسي على رافعات جيه إل جي دافينشي ويضع معيارًا جديدًا في الصناعة من خلال إلغاء الحاجة إلى محلل منفصل أو أي أدوات متخصصة أخرى لتشغيل تشخيصات الآلة. كما يمكّن المستخدمين من الحصول على المساعدة عن بُعد باستخدام التشخيصات المعتمدة على الهواتف الذكية. وعند الحاجة إلى دعم المنتج، يمكن للمستخدمين استخدام التطبيق للتواصل عن بُعد مع مركز خدمة جيه إل جي. ويمكن أيضًا استخدام التطبيق لمعايرة وضبط رافعة دافينشي المقصية من خلال تعديل المدخلات والمخرجات والمعايير في الوقت الفعلي. كما يمكن أيضًا استخدام التطبيق لإعادة ضبط الإعدادات إلى القيم الافتراضية للمصنع. التطبيق مجاني للتنزيل والتثبيت عبر متجر أب ستور أو جوجل بلاي.

البطارية

تعمل الرافعة المقصية ببطارية ليثيوم-أيون واحدة. تُشحن البطارية بسرعة مضاعفة مقارنة ببطارية الرصاص الحمضية التقليدية (المغمورة) أو البطارية المغلقة .AGM كما يمكن شحنها في أوقات الفرص دون الإضرار بعمر البطارية. ثلاثون دقيقة من الشحن ترفع مستوى البطارية بنسبة 30-40%، مما يسمح للمستخدمين بشحن الآلة خلال استراحة الغداء على سبيل المثال. وهذا يعزز من وقت تشغيل الآلة للمشغل حتى يتمكن من إنجاز العمل بشكل أسرع. تم تصميم بطارية الليثيوم لتدوم طوال عمر الآلة. يضيف هيوم "من خلال الاختبارات، نتوقع أن تدوم البطارية أكثر من 10 سنوات، وتمنح جيه إل جي العميل الثقة من خلال تقديم ضمان مدته خمس سنوات لها منذ البداية". تتميز الرافعات المقصية التقليدية العاملة بالبطارية بوجود خراطيم موزعة في جميع أنحاء هيكل المقص، بينما لا تحتوي رافعة دافينشي على أي خراطيم، مما يمنحها مظهرًا عصريًا ونظيفًا. علاوة على ذلك، تم تصميم نظام الرافعة المقصية دافينشي لاستعادة الطاقة عند نزول المنصة، حيث يعيدها إلى البطارية للمساعدة في تحقيق أقصى استفادة بين فترات الشحن.

تعمل الرافعة المقصية ببطارية واحدة من نوع ليثيوم-أيون

الرافعة المقصية الكهربائية بالكامل دافينشي AE1932 تلبي توقعات الصناعة من حيث الأداء والإنتاجية في الرافعات المقصية بارتفاع 19 قدمًا (5.79 متر) بما في ذلك تصنيف حمولة داخلية/خارجية يبلغ 606 رطل (275 كجم). تبلغ سرعة حركة رافعة دافينشي AE1932 أربع ميل في الساعة (0.80 كم/ساعة)، أي ما يصل إلى ضعف سرعة الرافعة المقصية التقليدية. يتيح ذلك للآلة التحرك بسرعة في مواقع العمل. ومن الميزات الأخرى التي تعزز الإنتاجية ميزة سرعة القيادة التدريجية عند الارتفاع. حيث تعمل هذه الوظيفة على إبطاء الوحدة تدريجيًا عند ارتفاعها، بدلاً من الاكتفاء بسرعة افتراضية تبلغ 0.5 ميل في الساعة مثل الرافعة المقصية القياسية وهو إنجاز يُسجل كأول ابتكار من نوعه في صناعة جيه إل جي.